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责任编辑：李昂来源：证券时报网记者 刘筱攸支付机构全额上缴备付金，还有三日就到大限。记者从部分支付机构了解到，它们在11月、12月的上缴力度，陡然增大。央行的数据显示，不是此前部分研报预料的“年底突破万亿”，已上缴至央行手里的支付机构客户备付金在11月底就达到了1.24万亿。也就是说，截止至上缴备付金的最后一个月末（即2018年末），这一数据还将继续扩容。

12月13日，知名数据分析公司Thinknum根据百思买9日公布的iPhone XS、iPhone XS Max在假日购物季销售数据进行了分析，发现在销量应该不错的假日购物季，iPhone XS也卖得不是很好，发布后整体呈现下降趋势。责任编辑：闫宏亮

同日，正丹股份还公布了关于调整募集资金投资项目实施方式与实施期限的公告。公告称，在原募投项目“3万吨/年偏苯三酸三辛酯项目”的基础上，以自有资金追加投资，扩大建设规模，增加产品品种和生产能力，项目名称变更为“10万吨/年环保型特种增塑剂系列产品项目”，项目实施主体、实施地点不变，不增加占地面积，同时原募投项目已投入的募集资金继续有效，尚未使用的募集资金将继续投入变更后的募投项目。

备选策略：2、破位71.9后布局空单，止损0.3美金，目标71.2/70.2原油8112：1、回调在544布局多单，止损541，目标555.42、油价在541下方布局空单，止损2个点，目标526.7责任编辑：陈平来源：明源地产研究院哭的最凶的，不一定是最饿的。真正快饿死的人，大都悄无声息。最近万科引起了行业的一波口诛笔伐，原因无非是言行不一，戏精上身。嘴上放着烟雾弹，喊着要“活下去”，实际上却是捧着现金，大量扫货，虽然以万科的规模，不一定是阴谋论，但让同行很不爽是真的。

《中国经营报》记者就重庆汽车产业发展相关问题致函重庆市委宣传部，截至发稿，暂未获回复。经济型汽车困境事实上，比起遍布合资品牌的上海、广州等地，自主品牌撑起半壁江山的重庆汽车产业，面临自己独特的问题。重庆市综合经济研究院院长易小光直言，此前重庆汽车产业虽然规模较大，但是产业结构中，存在中低档汽车占比过大的问题。

该工厂门口，一位长安汽车的供应商向记者表示，其所在公司最近对长安汽车的供货量也有所减少。而长安汽车发布的《2019 年半年度业绩预告 》显示，2019年上半年公司预计亏损19亿元~26亿元，在业绩报告中长安汽车还表示，公司出现巨额亏损主要受今年1~6月销量下滑影响。